Ленточные фундаменты

   Ленточный фундамент - наиболее распространённый вид опорных конструкций. Он наиболее удобен в частном домостроении, поскольку лента одновременно служит подвалом и цокольным этажом. Весьма удобно, не правда ли? Ленточный фундамент закладывают под все наружные и внутренние несущие стены без разрывов. Такая цельная конструкция обеспечивает равномерность распределения нагрузки. Поэтому даже при неравномерной осадке лучше обеспечивает устойчивость стен чем, к примеру, столбчатый фундамент. Подошву ленточного фундамента закладывают на 200мм ниже глубины промерзания(особенно для пучинистых грунтов) и минимум на 50-60 ниже уровня земли(для песчаных). Поэтому появилось определение мелкозаглубленные и заглубленный фундаменты. Под последние не забываем устраивать песчаную подушку.
   Ленточные фундаменты имеют самую простую технологию. Траншею для них можно разработать обычной лопатой. Конфигурация опалубки незамысловата. Раствор замешиваем с помощью бетономешалки. Применение ленточных фундаментов помогает сократить сроки строительства и позволяет. Однако если брать общие трудозатраты и расход материалов и опалубки, то тут выгоды не так очевидны. Детально о процессе устройства ленточных фундаментов поговорим в одной из следующих статей.
    

Столбчатый фундамент

Рис.1. Столбчатый фундамент
с выступом для опирания
цокольных панелей

  Столбчатые фундаменты применяет для отдельностоящих конструкций. Таких как колонна, стойка, опора и пр. Для данного вида фундамента характерны точечные, сосредоточенные приложения нагрузок и неглубокое залегание несущего слоя грунта. Чтобы обеспечить совместную работу соединяются фундаментными балками, на которые, обычно, заливают цоколь(или сборные цокольные панели). По трудозатратам и расходу материалов в 1,5-2 раза экономичнее ленточных, хотя в индивидуальном строительстве, например, используется редко. Ещё одним плюсом является то, что разработку котлована можно вести точечно, в месте установки столбчатых фундаментов, а не по всему периметру здания. К минусам можно

Рис.2. Разрез столбчатого
фундамента

отнести дороговизну в сборном варианте. Также "столбы" не рекомендуется устраивать на слабых и подвижных грунтах(такие как торф или насыщеные водой глинистые грунты).
   Данный вид фундаментов обычно состоит из столба(подколонника) и подошвы, которая распределяет нагрузку по площади основания, на который опирается . При больших усилиях, используют ступенчатые фундаменты стаканного типа в сборном варианте. В таком случае колонна вставляется в "стакан" и омоноличиваетя. В монолитном исполнении в конструкцию столбчатого фундамента закладываются анкерные болты, к которым крепятся конструкции или установленный элемент сразу заливается их вместе с опорой. Можно использовать несъёмную опалубку в виде трубы. например при установке столбов для забора. на подошву и все боковые поверхности наносится обмазочная гидроизоляция. Под фундаментом устаивается песчаная или щебёночная подсыпка или бетонная подготовка.
   Частным случаем столбчатого является свайный фундамент. Свая играет роль опорного столба, а ростверк - монолитной ленты. Про порядок бетонирования конструкций можете прочитать тут.
   Один важный момент - при возведении таких фундаментов на пучинистых грунтах следует укладываться в один сезон, так как при замораживании основания могут произойти подвижки, и наша конструкция сместится от проектного положения.
   Подведём итоги. Столбчатый фундамент позволяет нам снизить издержки за счёт рационального использования бетона и арматуры, меньшего объёмы выемки грунта и меньшего затрата опалубки. Однако не всегда удобен при возведении, например, коттеджей и частных жилых домов.
   

Фундаменты

Рис .1. Монолитный ленточный фундамент

   С чего начинается любое строительство? Правильно - с фундаментов. Без прочной и надёжной опоры наша постройка быстро станет неудобной для комфортного проживания(или эксплуатации) и, не дай бог, аварийным. Из-за неравномерной осадки стены покрываются трещинами, теряя весь эстетический вид, не говоря уже о сходящих на нет теплоизоляционных и несущих свойствах. Поэтому на этой части здания экономить, мягко говоря, не рекомендуется.
   Фундамент(fundamentum) - в переводе с латыни означает "основа", "опора". Основная проблема связана с тем, что это невидимая(так как она находится в земле) часть здания, которая постоянно находится под воздействием агрессивной среды. Если вы задумали строить собственный дом, не поленитесь навестить друзей, имеющих данный вид собственности, и поинтересоваться состоянием подвала(рекомендуется туда залезть и оценить всё своими глазами), отмостки и стен.
  Помимо того, что фундаменты подвергаются постоянным негативным воздействиям со стороны грунта и влаги, они несут всю "нагрузку" с нашего здания. Поэтому и сечение и арматуру бетонной конструкции следует подбирать с умом. Для больших объектов требуются специальные расчёты. Также, не следует забывать про гидроизоляцию, попадающиеся тут и там инженерные сети и, порой, неудобное расположение несущих стен и конструкций. Тем, кто хочет сэкономить на фундаментах, следует помнить, что при неправильном проектировании или возведении конструкций, последствия могут быть плачевными. Исправление обойдётся намного дороже, если, вообще, оно будет возможно.
   Определяющим фактором для выбора фундамента является наличие, глубина залегания и поведение грунтовых вод. Не поленитесь исполнить геологию. Если же вы осуществляете застройку в частном секторе, вполне может сработать вариант "как у соседа". Почему это так важно? Всё дело в промерзании грунта в зимнее время. Мороз добирается до подземной воды и превращает последнюю в лёд, который вытесняет землю. Происходит выдавливание или, по научному, "вспучивание" грунта. Данное явление зависит от региона строительства. Например, в средней полосе, преимущественно глинистые, пучинистые грунты. Как с этим бороться? Устраивать искусственное основание в виде песчаной подушки, с послойным уплотнением.
   Вид фундамента выбирают исходя из вида грунта, его склонности к пучению, величины нагрузок на основание, конструкции конкретного сооружения, а также от применяемых материалов. По способу опирания на грунт выделяют: ленточные, столбчатые и плитные фундаменты. О каждом из них поговорим в следующих статьях.

Наша гордость

  На наш век выпало одно поистине грандиозное события для страны. Олимпиада в Сочи! Мы доказали, что можем. Можем многое. И нам есть чем гордиться. Стоит сказать спасибо всем людям, участвовавшим в разработке и реализации этого проекта. Они молодцы. Я сам летом 2015 года посетил "Роза Хутор". Впечатления, конечно, непередаваемые. А впереди ещё чемпионат мира по футболу. Что ж, посмотрим).

Обед на вершине небоскрёба

Рис. 1. Снимок Чарльза Эббетса

   Перед вами известная работа "Lunchtime atop a Skyscared" из серии "Construcytion Workes Luncing a Crossbeam-1932" фотографа Чарльза Эббетса(Charles C. Ebbets). По-нашему -"Обед на вершине небоскрёба". Кровь стынет в жилах при виде смельчаков, спокойно позирующих, сидя на металлической балке на фоне американского мегаполиса. Сразу вспоминаешь известный советский мотив: "Не кочегары мы, на плотники...". Кому-то может это показаться подделкой, но в то время цифровой техники не существовало и никакого фотошопа в помине не было. Так кто же это? И почему им пришлось устраивать обед в столь экстремальных условиях?

  На фотографии бригада монтажников небоскрёба "Рокфеллер центр" (Rockefeller Center). Вот так: в нашей стране зарождался коммунизм, а за океаном уже вовсю строили небоскрёбы. В то же время здесь же возводили "Уолл - Стрит, 40" , "Крайслер - Билдинг" и "Эмпайр-стейт-билдинг". Строительство небоскрёбов реализовывалось в короткие сроки. Во многом благодаря парням на снимке. Есть информация, что большинство высотников являлись индейцами племени могавков, которые приезжали на стройку из резервации "Канавке" близ Монреаля. У них, как-будто, есть врождённая особенность отсутствия страха высоты.
   Технологии тогда были несовершенными. Техника безопасности - на низком уровне. Страховое снаряжение я, что-то, не наблюдаю. Конструкции небоскрёба собирали на заклёпках, которые приходилось нагревать в печах, устраиваемых прямо на монтажных ярусах. Многое зависело от сноровки рабочих. Неудивительно, что клепальщики, имели ставку в 15$ в день(по тем временам это были большие деньги), что превышало плату другим квалифицированным рабочим. Они не выходили на работу в ветер, дождь или туман. Интересно, что работали клепальщики звеньями по 4 человека и, если кто-то один заболевал, то дома оставались все.
   В Нью-Йорке, на 6-ой авеню, стоит памятник этим бравым парням, устроившим "Обед на вершине небоскрёба". Вот такое уважение в Америке оказано рабочему классу Примечательно, что в первоначальной версии, рабочих было 11, как на оригинальном снимке. Но затем, крайнего левого решили убрать, потому что в руках у него оказалась бутылка виски. Наверное, законодатели усмотрели в этом пропаганду не совсем здорового образа жизни и употребления спиртных напитков на работе. Вроде и правильно, но за парня обидно.

Рис.2. Первоначальная версия скульптурной группы

Рис.3. Окончательная версия скульптурной группы

Оригинальное решение

Устроили временный водосток. Хорошо, если временный).

Бетонирование конструкций

Рис. 1. Подача бетонной смеси автобетононасосом
при заливке фундаментной плиты

   Перед нами стоит задача воздвигнуть железобетонную монолитную конструкцию. То есть фундамент, стену, плиту перекрытия, оболочку и т.п. При этом необходимо соблюдать последовательных технологически связанных простых процессов для бетонирования нашей конструкции. Также на руках должен быть готовый ППР(проект производства работ), разработанный под условия конкретной стройки. При отрицательных температурах должны быть оговорены особые требования к технологии укладки бетонной смеси.

1. Установка опалубки и лесов.

   Подбираем опалубку под наши условий строительства. Монтируем и фиксируем щиты и поддерживающие элементы согласно чертежам марки КЖ и ППР. Если работы ведутся на высоте, подбираем строительные леса, ориентируясь на отметки уровней этажей и ярусов.  

   2. Монтаж арматуры

   Далее необходимо установить в проектное положение рабочую и конструкционную(монтажную) арматуру, хомуты, петли и т.д. Также смотрим рабочий проект КЖ и ППР. Арматуру вяжем проволокой или крепим с помощью фиксаторов. Получаем одобрение тезхнадзора и двигаемся дальше.

 3. Установка закладных деталей

Рис 2. Кондуктор для установки и
 фиксации анкерных болтов

   В основном, закладные детали - это металлические элементы(из круглой, уголковой или полосовой стали), устанавливаемые(закладываемые) в конструкции до бетонирования для последующего соединения сваркой или болтами с конструкциями каркаса. К ЗД относят, также анкерные болты. Размечаем захватку или участок работ. Приводим геодезическую привязку "закладушек"(то есть наш геодезист "пробивает" точки для их монтажа), выверяем, фиксируем и закрепляем в проектном положении к арматурным каркасам и к опалубке. 

                                                                                                                                                                           

 4. Укладка и уплотнение бетонной смеси

Рис. 3. Выравнивание бетонной смеси.

   Наконец, мы дошли до самого главного и ответственного процесса - укладке бетонной смеси и, непосредственно, бетонированию конструкции. Весь участок строительства разбиваем поэтапно на захватки бетонирования. Заказываем раствор на заводе, основываясь на необходимых характеристиках по проекту. Причем завод должен иметь обязательный сертификат качества своей продукции. Согласовываем график поставки и ждём приезда автобетононасосов. Осуществляем подачу бетонной смеси. Укладку, разравнивание и уплотнение производим послойно, не допуская перерывов. При использовании глубинных вибраторов не     допускаем касания их арматуры и инвентарной опалубки.        
                                          

5. Выдерживание и контроль за набором прочности бетона.

   Нашему бетону нужно время "настояться" и набрать необходимую для дальнейшего производства работ прочность. Это и есть те самые 28 суток, за которые наш раствор становится полноценным бетоном. Также необходимо осуществлять систематический контроль прочности бетона в конструкции путём испытания на прочность образцов каждой партии товарного бетона. При проведении монолитных работ зимой бетон возводимую конструкцию следует нагревать, а при очень высокой температуре, наоборот ,поливать водой.

6. Распалубливание

   Выполняя данный процесс особое внимание следует обратить на:

• предохранение нашей конструкции от механических повреждений при демонтаже опалубки(сколов, царапин, истирания и т.д)
• сохранность самой опалубки для повторного её использования(при необходимости)

   Снятие опалубки, также, ведётся в определённой последовательности, в зависимости от сроков набора прочности конструкциями. При этом обнаруженные дефекты(пустоты, каверны и раковины) следует в кратчайшие сроки устранить путём заделки раствором или специальными строительными смесями.

   При проведении бетонных работ следует руководствоваться следующими документами: СП 70.13330.2012 "Несущие и ограждающие конструкции" и СП 63.13330.2012 "Бетонные и железобетонные конструкции". 

  Особое внимание необходимо строгое соблюдение правил техники безопасности по СП 12-135-2003 "Безопасность труда в строительстве".

   Ещё на одном моменте хотелось бы заострить внимание. Рассчитывать поставляемый бетон нужно без большого процента запаса . В случае перебора смеси её придётся выливать в котлован, в прямом смысле слова зарывая деньги в землю. Помимо экономических потерь, потом придётся долго объяснять заказчику куда это бетон должен был пойти. Будьте внимательны. До встречи.

Назначение и применение опалубки

 













          Рис.1 Устройство опалубки. Конструкция и чережи
 
   Если у нас на строительной площадке присутствуют конструкции из монолитного бетона, то без опалубки - никуда. Опалубка представляет собой систему элементов, которая позволяет  нам задать форму, контур или очертания будущего фундамента или перекрытия, в которую укладывают готовую бетонную смесь. Сама система состоит из опалубки и приспособлений и устройств, обеспечивающих её жёсткость и устойчивость, крепёжные элементы, поддерживающие конструкции, леса.
   Материалом для изготовления опалубки могут служить различные материалы:  влагостойкая фанера, древесные плиты, сталь, алюминиевые сплавы, стеклопластик, полипропилен с наполнителями повышенной плотности. Поддерживающие элементы, в основном, металлические, что позволяет их повторное использование.
   Также находят применение пластмассовые опалубки, армированные стекловолокном. Основными плюсами такого вида являются: повышенная прочность при статической нагрузке,  трещиностойкость, неизменяемость и устойчивость к коррозии. Главный недостаток такой опалубки - низкая термостойкость(пластик легко "плавится" при нагревании).
   В последнее время появилась опалубка "с подогревом". Её конструкция напоминает "сэндвич":

1. Износостойкий и влагостойкий материал, который непосредственно контактирует с жидким раствором и ограждает другие слон от попадания влаги и компонентов бетона;

2. Влагостойкий слой, выполняющий несущую функцию, задаёт конструкции прочность и жёсткость;

3. Плёночный электронагревательный элемент, соединённый проводами с питающей сетью;

4. Теплоизоляция, не позволяющая теплу "уходить" наружу.

   Такая опалубка позволяет проводить бетонные монолитные работы зимой, не ожидая тёплого сезона. Однако следует учитывать сложность исполнения и дополнительные эксплуатационные расходы на обогрев. Так что позволить такую технологию могут далеко не все организации.

   

Особенности возведения зданий из монолитного железобетона

   В предыдущих статьях мы рассмотрели виды цементов для приготовления бетона, способы замеса вручную и последовательность производства строительных работ. Сегодня хотел бы начать большую рубрику, посвящённую возведению построек из монолитного железобетона.
   Главными преимуществами применения такого способа строительства является экономия непосредственно бетона до 12% и стали 5-18%, что, в определённых случаях, весьма существенно. Также, использование монолитного бетон позволяет оптимизировать конструктивные решения, перейти к неразрезным пространственным системам, учесть совместную работу элементов и тем самым снизить их сечение. В монолитных конструкциях проще решается проблема стыков, повышаются их теплотехнические и изоляционные свойства, снижаются эксплуатационные затраты. Некоторые решения, к примеру перекрытия и консоли овальной или полукруглой формы или проёмы нестандартных размеров, практически невыполнимы(или стоят гораздо больше) без монолита.
   Наибольшая эффективность монолитных конструкций проявляется при реконструкции промышленных зданий, а также при возведении объектов жилищно-коммунального строительства.
   Недостатком применения монолитного железобетона является возрастание энергозатрат, особенно в зимнее время(раствор нужно разогревать, для этого устанавливать тепляки и т.д.), а также трудозатрат на строительной площадке. Но при прочих равный условиях это всё равно выгоднее, чем использовать готовые сборные элементы.
   Интересно, также, что большую часть монолитного бетона и железобетона используют для возведения конструкций нулевого цикла(то есть наших фундаментов, в основном) и только 20-25% расходуют на надземные части конструкций и сооружений.
   Комплексный процесс возведения монолитных конструкций включает:

• заготовительные процессы по изготовлению опалубки, арматурных каркасов, арматурно-опалубочных блоков, приготовлению товарной бетонной смеси. Это, в основном, процессы заводского производства

• построечные процессы - установка опалубки и арматуры, транспортирование и укладка бетонной смеси, выдерживание бетона, демонтаж опалубки.

   P.S. В статье использован материал из книги "Технология возведения зданий и сооружений" В.И. Теличенко, О.М. Терентьев, А.А. Лапидус, издательство "Высшая школа", Москва, 2004г.

 
   

Когда пластик заменит металл?

   Каждому, кто хоть раз был на стройке, известно, что такое арматура. Стальной прут с насечками или без по всей длине. Это то, из чего состоит каркас железобетонных конструктивных элементов(плит, балок, фундаментов). Арматура необходима в основном там, где присутствует растяжение. Также её используют и по конструктивным соображениям.
   В современном мире, на смену традиционным материалам, приходят полимеры и композиты. Это не обошло стороной и арматуру. Здесь на замену металлу приходит стеклопластик.
   Основой стеклопластиковой арматуры является стеклянное или базальтовое волокно(встречается также углерод или арамид), связанное полимерной смолой. Это так называемый "ствол". Он отвечает за прочность нашего строительного материала. Вокруг ствола по спирали накручивается "оболочка" в виде волокон. Также встречается в виде песчаного напыления. Наружный слой отвечает за сцепление с бетоном.
   Изучение  и экспериментальное строительство с применением стеклопластиковой арматуры велось ещё в 60-70-е годы в СССР. Однако широкого распространения не получило из-за высокой стоимости получения композитов. В наше время технологии шагнули вперёд и, поэтому, стало возможно применение самых различных материалов.

    Рассмотрим основные плюсы использования стеклопластиковой арматуры:

• Малый вес. Естественно пластик легче металла. Обычно арматуру изготавливают в массивных прутах большой длины. А стеклопластик закатывают в обычные мотки, которые легко переносить вручную
• Устойчивость к коррозии и агрессивным средам. В отличие от металла пластик не ржавеет, что повышает срок эксплуатации конструкций с применением этого материала.
• Цена. Стоимость 1 погонного метра ниже, чем у конкурента. Причём с повышением диаметра разница всё более ощутима. 
• Повышенная прочность. Предел прочности выше в 2,5 раза. Что, кстати, и позволяет, при тех же нагрузках, применять арматуру меньшего диаметра.
• Низкая теплопроводность. Сталь хуже в этом компоненте в десятки раз. Советуют закладывать в конструкции фундаментов, обуславливая это тем, что они будут меньше промерзать. 
• Удобство при транспортировке. Про это уже было сказано выше. Также следует отметить, что от непрерывного прутка легко отрезать кусок нужной  нам длины
• Магнитоэнертность и радиопрозрачность. Это обуславливает применение данного вида арматуры в строительстве таких зданий как медицинские центры, НИИ, РЛС или секретных объектов.
• Диэлектрик. Стеклопластик не проводит ток.
• Коэффициент теплового расширения композитной арматуры практически совпадает с аналогичным показателем для бетона, что уменьшает возможность возникновения трещин в конструкции.

   Однако, наряду с достоинствами, стеклопластиковая арматура имеет и ряд недостатков:

• Низкий модуль упругости. Она гнётся очень легко. Это ограничивает её применениях в конструкциях, требующих высокий показатель жёсткости.
• Низкая термостойкость. Само стекловолокно жаропрочно, а вот связующие компоненты не выдерживают высоких температур. Хотя сама арматура относится к группе самозатухающих материалов. Поэтому применение её в ответственных конструкциях запрещается.
• Нельзя сварить. Не знаю, можно ли это считать серьёзным минусом, но факт остаётся фактом.

   Ещё нужно принять во внимание человеческий фактор. Мало кто, особенно из строителей старой закалки, доверится пластику, вместо привычного всем металла. Здесь можно провести параллель с конструкциями из ЛСТК, которым обязательно посвятим статью в дальнейшем. Проблематично объяснить заказчику, что такие хрупкие с виду конструкции и материалы работают ничуть не хуже массивного прокатного профиля и стальной арматуры. Но время не стоит на месте и, возможно, в будущем мы и вовсе откажемся от традиционных технологий строительства.

 
       

Последовательность производства работ и возведения зданий

   Итак, мы задумали построить здание. Для собственных нужд или ради общественного блага, неважно. Обсудим вопросы, связанные непосредственно со строительством нашего объекта, затронув частично проектирование. Почему частично?- потому что эту тему детально рассмотрим в последующих статьях.

   Последовательность строительного процесса:

- Территория застройки

   Выбор земельного участка под строительство – один из важнейших шагов реализации задуманного строительства. Территория застройки должна отвечать определённым требованиям, в число которых входит логистическая доступность для легкового или грузового транспорта, снабжение строительными материалами, конструкциями и ресурсами на весь период возведения и последующей эксплуатации. На этом этапе разрабатывается архитектурно – планировочное задание, отводится земля под застройку, осуществляется согласование и государственное оформление (разрешение на строительство), рассчитывается смета. Участок земли лучше купить, нежели брать в аренду. Тут можно попасть на государственную экспертизу, но, при соблюдении определённых условий, возможно и избежать этого.  

- Подготовка строительной площадки

   Допустим, разрешение на строительство мы получили. Теперь начинается период освоения вверенной нам территории. Начинается сей процесс с инженерных изысканий (геодезических и геологических), по итогам которых мы должны получить съёмку местности и геологический разрез грунта. То есть первичные условия для начала проектирования. Соответственно, начинается этот этап.

   Дальше происходит привязка объекта к местности, демонтаж существующих построек, мешающих строительству, перекладка, вынос и переподключение существующих инженерных сетей.

   Наконец, мы добрались до расчистки непосредственного участка строительства и разработки котлована(на руках уже должен  готовый Стройгенплан). Возводятся временные сооружения: бытовки они же вагончики, временные площадки складирования, подводки сетей, трансформаторные подстанции, помещения для ИТР, тех. Надзора, штаб и т.д.

- Возведение подземной части

   Фундаменты. Получаем проект КЖ, проверяем объёмы бетона и арматуры, подготавливаем подбетонку, опалубку и вперёд. Желательно, чтобы в ППР была обозначена дорога для подъезда бетононасосов. Даём нашему бетону время набрать прочность(28 дней) и можно приступать к монтажу каркаса.

 - Возведение надземной  части

   Теперь мы или продолжаем либо лить бетон(при монолитном каркасе) либо пригоняем кран и собираем по элементам(при сборном и стальном каркасах). Целесообразность определяется исходя из конкретных экономических показателей. В домостроении, например, широкое распространение приобрело монолитное возведение. В общем, если вы не эксперт, это дело экономистов и проектировщиков.

- Монтаж ограждающих конструкций

   Речь о стенах и кровле. Материалом здесь может служить как кирпич или пеноблок, как и сэндвич- панели, вентфасады, ж/б панели и т.д. В кровлю должны быть заложены надёжные гидроизолирующие материалы. Далее можно начинать монтировать окна, двери, ворота и т.д.

- Монтаж инженерного оборудования

   Теплоснабжение, водоснабжение, канализация, электрика, вентиляция – всё это сюда.

 - Внутренние отделочные работы

   Приступаем к отделке. Обои, плитка, покраска, штукатурка и прочие виды работ.

- Монтаж технологического оборудования

   У нас есть сети, к которым мы уже можем подключиться. Осталось совсем немного, и наше здание будет вовсю функционировать.

- Наружные отделочные работы

  Эстетику внешнего вида, также, не обходим стороной. Не забываем повесить рекламу с вывеской).

- Благоустройство

Заключительным этапом является устройство дорог, тротуаров, озеленение, посадка деревьев. Сюда же можно отнести прокладку ливневой канализации (если такая имеется в проекте). При необходимости разрабатывается проект организации дорожного движения(ОДД), на асфальт наносится разметка, устанавливаются знаки. Размечается парковка. Технадзор ставит последнюю подпись в акт приёмки работ. Можно доставать ключик и перерезать ленточку.

   Итак, шаг за шагом, мы приблизились к открытию нашего здания. Благодаря грамотному ведению дела и умелых исполнителях соблюдены сроки и технология. На карте города появляется новый адрес. Ваш адрес.

   

Приготовление цементного раствора

   Я помню в детстве с пацанами мы подрабатывали на стройке. Калымили лишнюю копеечку. Тогда произошло моё первое знакомство с такими процессами, как раскопка траншей, установка опалубки и замес бетона (точнее раствора. Я ещё и предположить не мог, что в будущем поступлю на горно-строительный факультет и стану инженером.  Но обо всём по - порядку. 

   Сегодня я собираюсь поговорить про замес раствора. Казалось бы – проще ничего и не придумаешь. Знаменитое выражения «Два замеса – три балбеса» пошло, как я думаю, именно из этой отрасли. Балбесов на стройке всегда хватает, а вот толковых рабочих ещё поискать придётся. Заезженное соотношение 3 к 1 тоже не всегда актуально. Но, что-то мы отвлеклись от темы.

   Прежде всего нужно отыскать бадью для нашего бетона. Хорошо, если есть бетономешалка. Но, если данный агрегат отсутствует, необходимо отыскать металлическое, желательно крепкое и не худое, корыто. Из инструмента нам понадобится лопата, вёдра и спецодежда (старые поношенные вещи естественно пригодятся). Если есть вибратор для раствора, то это, несомненно плюс.

  Итак, начинаем с цемента. Самым распространённым на рынке является портландцемент. В зависимости от марки меняется применение и, соответственно, соотношение с другими компонентами:

- М150(В7,5)- лёгкий вид бетона. Не предполагает больших нагрузок. Подливка, бетонная подготовка, обоймы для садового бордюра.
- М150(В12,5) - также относится к лёгким бетонам, но на конструкции из данного раствора уже можно опереть небольшие здания и хозпристройки. Применяется в подготовительных работах.

- М200(В15)  -  в основном применяется для кирпичной кладки, устройства крыльца, небольших пандусов, подпорных стенок, обоймы бордюров, подбетонки для гидроизоляции. В основном там, где высота конструкций менее 1м и не испытывающих больших нагрузок. Рекомендуется армировать сеткой. Соотношение с песком 1:3 (цемент : песок).
- М250(В20) - то же самое, чтои М200. Из такого бетона можно даже залить плиту с незначительными нагрузками.

 - М300(В22,5) - используют при заливке стяжек, полов (также следует заармировать), для перегородок, для заделки монтажных узлов и стыков, стен и фундаментов. Хотя для последних я бы порекомендовал брать марку от М400. Соотношение 1:4.
- М350(В25) - также довольно распространённый вид раствора. Применим практически ко всем конструкциям.

- М400(В30) – это уже полноценный строительный бетон. Широкое применение практически во всех несущих конструкциях, кроме специально обусловленных, типа особо низких температур или солёной воды(1:3). Рекомендован для замеса вручную.

-М500(В40) – самый распространённый бетон для строительных конструкций. Очень прочный и надёжный.

   Ещё забыл сказать о «тощем бетоне». Так называется раствор с повышенным содержанием песка, который часто можно встретить при проведении отделочных работ. В частности, при укладке керамической плитки.

   Песок – достать несложно.

   Щебень. Лучше помельче фракцией 5-20. Но здесь тоже необходимо обратить внимание на

   В общем – выбираем интересующий нас вид работ, под него покупаем цемент, и начинаем наш замес. Лопата, бадья и ведро уже в полной готовности.

1.       Сначала наливаем воду(обычно 2-3 ведра, в зависимости от желаемого объёма) и высыпаем полмешка или восемь лопат цемента(из расчёт одно ведро – четыре лопаты).

2.       Мешаем. Хорошо, если один постоянно мешает, а второй насыпает компоненты.

3.       Засыпаем песок. Спросите сколько? Если соотношение 1:3, то шесть вёдер. Наша смесь тяжелеет.     

4.       Опять же – перемешиваем.

5.       Далее идёт щебень. Вот тут я немного оговорюсь. Советуют сыпать не менее 6 вёдер, но тут нужно уже наблюдать за смесью. Щебёночку лучше добавлять «по вкусу», чтобы наша смесь не потеряла пластичность и, наоборот, на была слишком жидкой. При этом распределять засыпаемый объём по всей площади нашей ёмкости.

   Вот и всё. Самого ответственного работника ставим на замес. То есть на постоянное перемешивание этой тягучей смеси. Если всё делаете самостоятельно, то не поленитесь добросовестно выполнить это нелёгкое дело. Далее аккуратно выливаем бетон в носилки или в вёдра и доставляем к опалубке. Ещё один совет – старайтесь выбирать весь объём бетона, чтобы не приходилось ещё дополнительно очищать ёмкость или бетономешалку.

  Возможно начинать замес «всухую», но мне этот способ кажется более трудоёмким и энергозатратным.

   В общем – спасибо за внимание. Удачной вам стройки).

Жемчужина арабского мира

 

   Как говорится - выше только звёзды. Много лет разные люди, народы, культуры пытаются превзойти друг друга, в стремлении создать то, что останется в истории. То, о чём будут говорить, писать, чем будут восхищаться туристы, на фоне чего будут фотографироваться и делать селфи. 828 метра высотой. Это не просто здание. Это памятник честолюбия эмирата Дубай. 1,5 млрд. $. И это не предел. Но пока - вершина мира. Не тот, что Эверест, тот что: "Бурж-Халифа". Наслаждайтесь.

Виды портландцементов

   В предыдущей статье мы познакомились с историей происхождения портландцемента, получившего широкое распространение в современном строительстве. Теперь давайте поговорим об областях и видах применения этого строительного материала.
   Ходит здесь далеко не надо. Практически на каждой стройке вы обнаружите вскрытый мешок с серым порошком. Если нужно быстро и качественно приготовить бетонную смесь - лучше средства, чем портландцемент найти трудно. На его основе приготавливают лёгкие и тяжёлые, ячеистые бетоны, строительные растворы высоких марок(для подливки, заделки швов или узлов), в жилищном, промышленном, дорожном, гидротехническом строительстве. Этому способствует простота применения и повсеместная доступность, проверенное временем соответствие заявленных технических характеристик фактическим показателям.

   В зависимости от области применения портландцемент разделяют на несколько видов:

   - Быстротвердеющий портландцемент(БТЦ) 
 
   Получают совместным тонким измельчением специального портландцементного клинкера и гипса. При производстве БТЦ сырьевые смеси готовят с повышенным коэффициентом насыщения кремнезёма оксидом кальция, их более тонко измельчают и тщательно гомогенизируют. Клинкер обжигают при несколько более высоких температурах, применяя по возможности малозольные высококалорийные каменные угли.
   Быстротвердеющие портландцементы целесообразно применять при изготовлении высокопрочных, обычных и преднапряженных железобетонных изделий и конструкций. Это дает возможность значительно сократить потребность в металлических формах, а в отдельных случаях отказаться и от тепловой обработки изделий. Применение быстротвердеющих цементов для возведения сооружений из монолитного бетона позволяет резко сократить сроки выдержки конструкций в опалубке.
   
   - Портландцементы с пластифицирующими и гидрофобизирующими добавками

   Было установлено, что некоторые свойства портландцементов могут быть улучшены, если ввести в них небольшое количество органических ПАВ(поверхностно-активные вещества). При этом, в частности, удается уменьшить потерю активности цемента при длительном хранении, снизить водопотребность, повысить пластичность растворных и бетонных смесей, уменьшить их расслаивание, водоотделение. Кроме того, введение ПАВ позволяет улучшить некоторые свойства затвердевших растворов и бетонов (морозостойкость, коррозионную стойкость и др.).

   Все виды органических поверхностно-активных добавок в зависимости от их влияния на поверхностные свойства цементов и цементного камня разделяют на две основные группы: повышающие смачиваемость цементного порошка водой — гидрофильные, и понижающие ее — гидрофобные. В соответствии с этим портландцемеиты с гидрофильными добавками называют пластифицированными, а с гидрофобными добавками — гидрофобными. Изготовляют также пластифицированно-гидрофобиые цементы.

   Пластифицированные портландцементы рекомендуются для бетонных и железобетонных конструкций и сооружений, подвергающихся систематическому замерзанию и оттаиванию или увлажнению в пресной воде и высыханию. При этом необходимо, чтобы цемент по своему химико-минеральному составу удовлетворял требованиям, предъявляемым к специальным видам портландцемента. Эти цементы, наряду с рядовым портландцементом, применяют также при возведении обычных монолитных бетонных и железобетонных конструкций, а также при заводском производстве изделий. Если изделия пропаривают, то режим обработки устанавливают опытным путем.

   - Сульфатостойкие портландцементы

   Если необходимо избежать разрушительного водействия сульфатных вод или повышенной влажности, попеременного замораживания и оттаивания или увлажнения и высыхания, то нужно обратить своё внимание на эту разновидность портландцемента. К группе сульфатостойких цементов относятся: сульфатостойкий портландцемент (без добавок); сульфатостойкий портландцемент с минеральными добавками; сульфатостойкий шлакопортландцемент; пуццолановый портландцемент. Все эти цементы получают измельчением портландцементного клинкера нормированного минерального состава без добавок и с добавками. 

   

   - Белый и цветной портландцементы

   Белый и цветные портландцемента отличаются от обычного главным образом белым цветом или окраской чистых тонов, что позволяет использовать их в декоративных целях. В виде растворов и бетонов на белых и цветных заполнителях их применяют для облицовки панелей и блоков, наружной и внутренней архитектурной отделки зданий и сооружений различного назначения, при изготовлении плит для полов, ступеней, скульптур, а также для приготовления цементных красок.

   Грязноватый темно-серый цвет обычного портландцемента обусловлен высоким содержанием в нем оксидов железа, марганца, хрома и т. д., заметно влияющих на окраску цемента.

- Портландцементы для бетона дорожных и аэродромных покрытий

  Бетон в дорожных покрытиях постоянно подвергается механическим, физическим и химическим воздействиям (температурным и влажностным колебаниям, влиянию дождевых и грунтовых вод и т. п.). Для обеспечения высокой долговечности дорожных бетонов их изготовляют на специальных цементах.

   Портландцемент для бетона дорожных и аэродромных покрытий отличается от обычного повышенной морозостойкостью, стойкостью против истирающих и ударных воздействий, малой усадкой, повышенной прочностью на растяжение и изгиб. 

   Для снижения водопотребности бетонных смесей и повышения морозостойкости бетона на этом цементе полезно вводить в них пластифицирующие, воздухововлекающие и гидрофобизирующие добавки (СДБ, асидол-мылонафт, СНВ, ГКЖ-Ю, ГКЖ-П и др.).

   - Портландцементы для производства асбестоцементных изделий

   Портландцемент для производства асбестоцементных изделий характеризуется практически такими же строительными свойствами, что и обычный портландцемент, и отличается от него более интенсивным твердением и ростом прочности в начальные сроки.

   

  - Портландцементы для строительных растворов и бетонов автоклавного твердения

   При изготовлении автоклавных бетонных изделий введение в портландцемент кремнеземистых добавок-наполнителей способствует значительному повышению прочности бетонов. 

   P.S. В статье приведены выдержки из книги "Строительные материалы" 1988г. Издательство "Высшая школа".

Почему портландцемент?

   Почему портландцемент? Даже среди специалистов, опытных прорабов и рабочих редко встретишь человека, способного ответить на этот вопрос. Конечно, они скажут, что гораздо важнее характеристики того или иного материала, чем его история. Но интересно ведь, откуда ноги растут. Итак, давайте немного окунёмся в историю.

   История цемента как такового сравнительно невелика, но вот получение искусственных вяжущих, человечеству известно очень давно. Первыми такими материалами являлись гипс и известь, которые применяли древнеегипетские строители, чьи достижения и, более того, постройки пережили века. Особый интерес представляет китайская смесь гашёной извести и рисовой каши, о которой велся рассказ в одном из предыдущих постов. Получаемый таким образом раствор использовался при строительстве Великой Китайской стены. Но первым прародителем портландцемента можно смело назвать его римского собрата: романцемента. 

   Древние римляне известны как искусные строители. Чего стоят их дороги и акведуки, некоторые из которых действуют до сих пор. Они и заметили, что при подмешивании к извести определённых веществ, значительно повышается прочность смеси и её водостойкость.
   

   Такими веществами оказались: 

• пуццоланы - отложения вулканического пепла Везувия(получили своё названия из-за залежей близ города Поцуолли);
• трасс(затвердевший вулканический пепел)

   Благодаря своему открытию, строители вечного города создали множество уникальных для своего времени и грандиозных сооружений. Например "Пантеон"-храм всех богов или "Колизей" - легендарную арену для гладиаторских боёв.  

   На Руси основой для получения цемента являлись глинистые известняки. Таким образом и наши предки очень близко подошли к секрету получения современного портландцемента. Всё дело в оксидах кремния, алюминия и железа, которые при взаимодействии с водой и извести подвергались гидратации, то есть соединяются с молекулами воды, образуя новый раствор. 

   В последующие века было проведено множество экспериментов, настоящим стимулом для которых стало развитие кораблестроения. Новым портам нужен был крепкий водостойкий материал. 

   И вот в Англии в 1924г. шотландец Аспинд запатентовал изготовление цемента из известняковой пыли, смешанной с глиной и обожжёной при высокой температуре.  Практически такую же технологию описал в своей книге наш соотечественник Егор Челиев. Так естествоиспытатели получили обычный силикатный цемент или портландцемент. 

   А название своё он получил из-за сходства по цвету и прочности со строительным камнем, добываемым в горах близ английского города Портланд. 

   Таким образом этот населённый пункт непроизвольно стал известен на весь мир.

   

   

Первая экономика мира

   В последнее время китайцы вырвались на лидирующие позиции во многих отраслях промышленности и производства. Недаром же практически 90% товаров имеют ярлычок "Made in china". О достижениях жителей Поднебесной всё чаще мы слышим в СМИ и лентах новостей, что ещё раз доказывает правильность выбранного курса экономических реформ 80-х годов, плоды которой КНР пожинает по сей день. Не обошло стороной и строительство. Совсем недавно, в 2012г., сотрудники китайской фирмы "Broad Group продемонстрировали поистине высочайшую степень организации и исполнительности, возведя 30-ти этажный отель в провинции Хунан (Hunan provшnce) за 15 суток. То есть за 360 часов.

 Такая скорость строительства была достигнута путём использования большинства готовых сборочных  элементов, изготовленных в заводских условиях,  и доставленных вовремя на строительную площадку. Во-первых это исключает человеческий фактор, сводя на нет ошибки и "косяки" на монтаже. Во-вторых, позволяет проводить укрупнительную сборку одним краном всех элементов. В-третьих было предусмотрена прокладка в монтажных элементах сетей и коммуникаций(труб, проводки, вентиляционных шахт), то есть рабочим оставалось только оформить стыки. Конечно, этого всего нельзя было добиться без предварительной подготовки площадки и установки фундаментов, а именно - свай. 

   Работы велись 24 часа в сутки(неудивительно!). Каркас рассчитан был на то, чтобы выдерживать 9-ти бальное землетрясение по шкале Рихтера. А это очень существенно. Общая площадь, вводимая в эксплуатацию, равнялась 17000 кв.м. При этом была установлена даже мебель. 

   На выходе мы получаем первоклассный отель с умным распределением  и сохранением тепла(эффективность использования в 5 раз выше, чем у аналогичных отелей). Особой проблемой являлось сильное загрязнение воздуха в районе строительства, поэтому в здании используется самая современная и высокоэффективная система вентилирования и кондиционированная. Оснащённая мощными фильтрами, она позволяет снизить загрязнённость воздуха в 20 раз. 

   Всё это было бы невозможно без грамотной и последовательно продуманной системы проектирования, изготовления строительных конструкций, доставки строительных материалов на площадку и организации строительных процессов. Что ж, недаром это первая экономика мира.

   Ознакомится со всеми этапами постройки можно в следующем видео

Технологическое проектирование

   В нашей стране по утверждённым постановлениям и нормативам возведение любого здания или сооружения осуществления по предварительно разработанным проектам организации строительства(ПОС) и проекту производства работ(ППР) - раздел 6 постановления 87(рад. от 22.04.2013) "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию". Разработка данного раздела должна быть осуществлена специализированной проектной организацией, имеющей лицензию СРО. 

   Технологическое проектирование разделяется на:

• Проект организации строительства(ПОС);
• Проект производства работ(ППР);
• технологические карты на сложные строительные процессы( особую актуальность данный вид документации приобрёл в наши дни, в связи с внедрением в строительное производство современных строительных технологий строительства, отделки, ремонта и иных видов работ);
• карты трудовых процессов
• технологические схемы выполнения операций.

   Проект организации строительства(ПОС) - основывается на двухстадийном проектировании, при котором последовательно разрабатываются стадия "проект(П)" и "рабочая документация(РД) или просто(Р)". Является основой всего технологического проектирования.

   Данные, указанные в ПОС, являются основанием для разработки и расчёта:

• Продолжительности строительства объекта;
• Сметной стоимости строительства объекта;
• Потребности в материалах и необходимом оборудовании
• Потребности в рабочей силе

   Как мы уже говорили, разработкой ПОС занимается генеральная проектная организация или, по её заказу, проектная организация - разработчик строительной части сооружения. Документация по данному разделу должна включать в себя весь комплекс сооружений на объекте и разрабатывается на весь период строительства комплекса.  

   При строительстве крупных объектов, зачастую, происходит разделение всего процесса не несколько частей, этапов или, как чаще всего говорят, очередей. В таком случае имеет смысл разделить ПОС на несколько отдельных, связанных между собой, и более детально разработанных проектов. 

   Проект производства работ(ППР) - разрабатывается проектировщиками на отдельное здание, отдельный цикл возведения здания, сложных строительных работ или процессов(например ППР для крановые работы, сварочные работы на монтаже и, отделочные т.д.) Причём ППР утверждается, принимается и подписывается службой технического надзора заказчика непосредственно перед проведением работ. За каждый том должен быть обозначен ответственный и непосредственный производитель или исполнитель работ. Если в процессе строительства какое-либо из предварительных решений оказывается невозможным к исполнению, разрабатывается новый ППР с той же самой процедурой утверждения.

   Технологические карты(ТК или ТТК) - разрабатываются как для сложных так и простых строительных работ.

   Карты трудовых процессов - подготавливают для выполнения простых технологических процессов.

   Технологические схемы - проектируют для рабочих в целях разъяснения оптимального выполнения отдельных операций.

Стена из каши

   Несомненно, каждому более-менее любознательному и не очень жителю нашей планеты известно про такое колоссальное строение как Великая китайская стена. Это оборонительное сооружение длиной в 10000 ли(ли – китайская мера длины 300-500м в зависимости от эпохи) строилось, расширялось, увеличивалось, разрушалось и восстанавливалось в течение нескольких веков( даже тысячелетий). К сожалению время и сменявшиеся эпохи не пощадили стену, но некоторые участки удивительным образом сохранились очень хорошо. Причиной тому учёные назвали…рисовую кашу.
   Именно это второе блюдо легло в основу китайского «цемента»( из чего современные китайцы делают строительный цемент сказать не берусь) того времени. Именно смесь рисовой каши с гашёной известью придавала скрепляемым блокам удивительную прочность. Также данное изобретение нашло применение и в гражданском строительстве. К тому же, на стройке можно было и голод утолить). Вот какой полезный, оказывается, продукт.

Аэропорт Кансай

Где найти место для посадки самолёта в одном из самых густонаселённых районов - японском городе Осока. Здесь, в южной части острова Хонсю воздвигнуто одно из самых необычных творений инженерной мысли. Международный аэропорт "Кансай".      
   Искусственный остров, находящийся на расстоянии 3 километров от берега и соединённый "мостом за миллиард" с прибрежным пригородом Осаки Ринку, имеет 4000 метров в длину, и 1000 - в ширину. Строительство велось с 1987 по 1994г, когда в взлётно - посадочной полосы был совершён первый коммерческий рейс. Вторая полоса начала возводиться с 2003 года, и, 2 августа 2007, была введена в эксплуатацию. Во время строительства инженерами было решено немало сложнейших технических и эксплуатационных задач, что, в конечном счёте, позволило человеческому разуму совершить практически невозможное: отобрать у моря этот драгоценный кусочек искусственной суши. Предусмотрительность инженеров была подтверждена 2 природными катаклизмами, обрушившимися на остров Кансай: "Землятрясением в Кобе" 17 января 1995 года, и мощным тайфуном в 1998 году.
   То, с какими трудностями пришлось столкнуться инженерам и строителям одного из "семи чудес света" нашего времени вам поведает фильм на нашем канале Застройщик.tv  

Страшный сон инженера

Страшный сон инженера

Проектная документация

   Современное проектирование зданий и сооружений в нашей стране осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 № 87 (ред. от 22.04.2013) «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию».

   Основные виды работ:

Раздел 1 «Пояснительная записка» (ПЗ);

Раздел 2 «Схема планировочной организации земельного участка» (ПЗУ);

Раздел 3 «Архитектурные решения» (АР);

Раздел 4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения» (КР);

Раздел 5 «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений» (ИОС):

а) подраздел «Система электроснабжения»;

б) подраздел «Система водоснабжения»;

в) подраздел «Система водоотведения»;

г) подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети»;

д) подраздел «Сети связи»;

ж) подраздел «Технологические решения»;

Раздел 6 «Проект организации строительства» (ПОС);

Раздел 7 «Проект организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства» (при необходимости сноса или демонтажа) (ПОД);

Раздел 8 «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» (ООС);

Раздел 9 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» (ПБ);

Раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» (ОДИ);

Раздел 10(1) «Перечень мероприятий по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений, сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов» (ЭЭ);

Раздел 11 «Смета на строительство объектов капитального строительства» (СМ);

Раздел 12 «Иная документация в случаях, предусмотренных федеральными законами».

- расчет инсоляции и КЕО(коэффициент естественной освещённости)

- Инженерно-технические мероприятия ГО и ЧС

- Технический регламент обращения со строительными отходами (ТР)

- Требования к обеспечению безопасности эксплуатации объектов капитального строительства (БЭ)

Оформление на работу

Кто в теме, тот поймёт.