У нас имеется строительная площадка, которую необходимо освоить. С чего начать? Прежде всего, необходимо достать Стройгенплан или, как это часто получается, соориентироваться на местности и разместить:
Ограждение-без забора на стройке очень быстро закончатся строительные материалы, спецодежда и инструменты. Можете быть в этом уверены. Зацикливаться на данном этапе не стану.
Временные дороги-тут есть 2 разновидности:
1. Подъездные пути, соединяющие нашу стройплощадку с общей автомобильной сетью.
2. Внутрипостроечные дороги, по которым осуществляется перемещение рабочих, машин и грузов внутри площадки.
Подъездные пути выполняют, зачастую, постоянными, а внутрипостроечные - временными.
Дороги устраивают кольцевыми с объездами, с площадками для разворота техники, и тупиковыми.
Целесообразно устраивать временные дороги из железобетонных плит, укладываемых на песчаное основание. Если же есть необходимость сразу исполнить асфальтобетонное покрытие, то рекомендуемся разделить само полотно на слой технического асфальта(черновой, пористый)и чистовой(из "нормального" асфальта).
Не забываем, что при двустороннем движении ширина нашей проезжей части должна быть минимум 6 метров, при одностороннем - 3,5. Минимальный радиус поворота - 15м.
Стоянки
Стоянки для нашей рабочей техники оборудуют специальными знаками. Ширину и длину, соответственно, принимают, исходя из потребностей в автомобилях. Если техника арендуется и возможен вариант подъезда только по определённые виды работ, стоянку можно не организовывать.
Склады
Склады располагают в непосредственной строительного участка и должны входить в зону действия рабочего крана. Ширину складской площадки подбирают так, чтобы все элементы поднимались без дополнительной перекантовки. Сборные элементы хранятся в том же положении, как и транспортируются. Горизонтально складируемые - на деревянных подкладках. Раскладка строительных элементов должна быть раздельной. Проходы между штабелями должны быть 0,4-1м. Склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20-30 метров от других объектов. Специальные помещения отводят для хранения спецодежды и строительного инструмента.
Вагончики
Служебные постройки располагают ближе ко входу на площадку. На вагончики вешают специальные знаки и обозначения. К ним подводят временные сети. Необходимо учесть удобное расположение транспортных и пешеходных путей. Устраивают столовую, раздевалки-бытовки, душевые, санузлы.
Трансформаторная подстанция и временные сети
К временным сетям относят: водоснабжения, включая противопожарный трубопровод, электроснабжение с подводкой электроэнергии к бытовкам, служебным помещениям и зонам работы электромеханизмов. Вагончики следует оборудовать телефонной и диспетчерской связью. В случае невозможности подключения к магистральным канализационным сетям устраивают временный септик(подземный отстойник). По периметру строительной площадки устанавливают освещение.
Обустройство КПП
На въезде выезде со строительного объекта устраивают контрольно-пропускные пункты. В непосредственной близости оборудуют площадки для мойки колёс строительных машин. Должностным лицами выдают пропуска установленного образца. При выезде с площадки охрана осуществляет досмотр техники и проверку документов.
- ограждение
- временные дороги
- стоянки для рабочей техники
- отвести площади под склады материалов, инструментов и т.д.
- вагончики управления и ИТР, надзора и т.д.
- трансформаторную подстанцию и протянуть временные сети
- организовать временный водопровод
- Установить освещение
- Оборудовать КПП и установить правила въезда-выезда территории строительного объекта
Ограждение-без забора на стройке очень быстро закончатся строительные материалы, спецодежда и инструменты. Можете быть в этом уверены. Зацикливаться на данном этапе не стану.
Временные дороги-тут есть 2 разновидности:
1. Подъездные пути, соединяющие нашу стройплощадку с общей автомобильной сетью.
2. Внутрипостроечные дороги, по которым осуществляется перемещение рабочих, машин и грузов внутри площадки.
Подъездные пути выполняют, зачастую, постоянными, а внутрипостроечные - временными.
Дороги устраивают кольцевыми с объездами, с площадками для разворота техники, и тупиковыми.
Целесообразно устраивать временные дороги из железобетонных плит, укладываемых на песчаное основание. Если же есть необходимость сразу исполнить асфальтобетонное покрытие, то рекомендуемся разделить само полотно на слой технического асфальта(черновой, пористый)и чистовой(из "нормального" асфальта).
Не забываем, что при двустороннем движении ширина нашей проезжей части должна быть минимум 6 метров, при одностороннем - 3,5. Минимальный радиус поворота - 15м.
Стоянки
Стоянки для нашей рабочей техники оборудуют специальными знаками. Ширину и длину, соответственно, принимают, исходя из потребностей в автомобилях. Если техника арендуется и возможен вариант подъезда только по определённые виды работ, стоянку можно не организовывать.
Склады
Склады располагают в непосредственной строительного участка и должны входить в зону действия рабочего крана. Ширину складской площадки подбирают так, чтобы все элементы поднимались без дополнительной перекантовки. Сборные элементы хранятся в том же положении, как и транспортируются. Горизонтально складируемые - на деревянных подкладках. Раскладка строительных элементов должна быть раздельной. Проходы между штабелями должны быть 0,4-1м. Склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20-30 метров от других объектов. Специальные помещения отводят для хранения спецодежды и строительного инструмента.
Вагончики
Служебные постройки располагают ближе ко входу на площадку. На вагончики вешают специальные знаки и обозначения. К ним подводят временные сети. Необходимо учесть удобное расположение транспортных и пешеходных путей. Устраивают столовую, раздевалки-бытовки, душевые, санузлы.
Трансформаторная подстанция и временные сети
К временным сетям относят: водоснабжения, включая противопожарный трубопровод, электроснабжение с подводкой электроэнергии к бытовкам, служебным помещениям и зонам работы электромеханизмов. Вагончики следует оборудовать телефонной и диспетчерской связью. В случае невозможности подключения к магистральным канализационным сетям устраивают временный септик(подземный отстойник). По периметру строительной площадки устанавливают освещение.
Обустройство КПП
На въезде выезде со строительного объекта устраивают контрольно-пропускные пункты. В непосредственной близости оборудуют площадки для мойки колёс строительных машин. Должностным лицами выдают пропуска установленного образца. При выезде с площадки охрана осуществляет досмотр техники и проверку документов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий